L’héritage du WRC qui respecte la tradition.
Quatre jours seulement après l’arrivée du 93e WRC Rallye Monte-Carlo, les concurrents autorisés à prendre le départ de cette 27e édition du Rallye Monte-Carlo Historique s’élanceront successivement depuis Bad Hombourg, Reims, Monte-Carlo et Turin. Avec pour destination commune la place du Champ de Mars à Valence, préfecture du département de la Drôme et traditionnelle ville étape que les premiers concurrents atteindront le vendredi 31 janvier dans l’après-midi.
Cette édition 2025, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco l’a souhaitée encore plus attrayante et constituée, comme de coutume, d’une majorité de spéciales de régularité (SR) ayant permis d’écrire les grandes heures de l’épreuve ! Nul doute qu’ils vont être encore nombreux à se bagarrer pour la victoire finale, pour tenter ainsi de détrôner Michel Decremer et Jennifer Hugo, vainqueurs de l’édition 2024 dans leur Opel Ascona 400 de 1979.
Ils devront faire face à un parcours tout aussi sélectif. Comme à son habitude, la déclinaison Historique est réservée aux voitures ayant participé aux Rallyes de Monte-Carlo entre 1911 et 1983.
L’itinéraire concocté pour le rallye est lui toujours composé d’épreuves de renom, la plupart généralement empruntées par son ainé du Championnat du Monde WRC. Comme l’ultime spéciale entre "La Bollène-Vésubie – Moulinet / SR 17" aura comme juge de paix sa majesté le Col de Turini (1607m).
Ce Rallye, placé sous le Haut Patronage de Leurs Altesses Sérénissimes Le Prince et La Princesse de Monaco, organisé par l’Automobile Club de Monaco, est une épreuve inscrite au calendrier international de la FIA.
Contrairement au WRC Rallye de Monte-Carlo, le Rallye Monte-Carlo Historique se dispute sur routes ouvertes et pendant toute la durée de la compétition les équipages devront se conformer strictement aux prescriptions réglementant la circulation dans les pays traversés.
A la fin du Rallye, les pénalités accumulées tout au long du parcours (excès de vitesse, non-respect de la réglementation, erreur de parcours, etc…) sont exprimées en points. Le résultat final est établi en les additionnant, et l’équipage qui obtient le plus petit total est proclamé vainqueur.
Consulter le site internet de l'ACM pour le programme officiel