انقلاب مزدوج
في عام 2026، كما هو الحال في عام 2025، ستستضيف إمارة موناكو جولتين من الموسم الثاني عشر من بطولة العالم للفورمولا إي التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (ABB) خلال عطلة نهاية أسبوع واحدة.
ستتيح الجولتان التاسعة والعاشرة من البطولة الكهربائية ذات المقعد الواحد على حلبة موناكو الفرصة للمشاهدين لتجربة يومين استثنائيين.
مع أحدث جيل من السيارات الكهربائية، "GEN4"، و18 سباقاً في برنامج هذا الموسم، تدخل فورمولا إي حقبة جديدة.
وكما هو الحال دائماً من وجهة نظر رياضية، فإن سباق موناكو E-Prix يعد حدثاً رائعاً أيضاً. سيكون هناك الكثير من الفعاليات الترفيهية في قرية المشجعين في كواي أنطوان 1er.
فكرة تتحول إلى حقيقة
في مساء يوم 3 مارس 2011، التقى رئيس الاتحاد الدولي للسيارات جان تود ورجل الأعمال الإسباني ورئيس الفورمولا إي أليخاندرو أجاج في أحد مطاعم باريس. وقد تبادلا أفكارهما وكتبا ملاحظات على منديل حول ما سيصبح أول بطولة كهربائية ذات مقعد واحد في العالم: بطولة العالم للفورمولا إي التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات.
وتتمثل مهمة فورمولا إي في التسابق في شوارع أكثر مدن العالم شهرة - مع شبكة مليئة بأفضل السائقين والفرق في رياضة السيارات - لإظهار ما يمكن أن يحققه التنقل المستدام. من خلال وضع السيارات الكهربائية في المقدمة من أجل مستقبل أفضل وأنظف.
تطور أم ثورة؟
شهد شهر سبتمبر 2014 إطلاق الموسم الأول من فورمولا E، الذي اتخذ في البداية شكل فئة أحادية تقبل طرازاً واحداً فقط (مقارنةً بالفورمولا 2). منذ عام 2015، سمحت فورمولا إي للمصنعين بإنتاج محركاتهم الخاصة، بالإضافة إلى مكونات مختلفة (علبة التروس، المحور الخلفي، وحدة الإدارة الإلكترونية).
إن تطور هذا الحدث ملحوظ للغاية، مع سيارات وتقنيات أكثر كفاءة من أي وقت مضى.
بالنسبة لموسم 2018/2019، تم الكشف عن سيارات الجيل الثاني لتحل محل سيارات الجيل الأول. وتوفر هذه الصواريخ الكهربائية المعاد تصميمها مزيداً من القوة، حيث زادت قوتها من 180 كيلوواط (240 حصاناً) إلى 250 كيلوواط (335 حصاناً) مع سرعة قصوى تبلغ 280 كم/ساعة.
تعيد فورمولا إي اختراع سباقات السيارات، حيث تجلب جوانب تكتيكية جديدة مع وضع الهجوم. إنه تحدٍ للفرق والسائقين: ترك المسار الأمثل لإطلاق نمط ATTACK MODE مع مكافأة السائقين بتعزيز القوة لبضع لفات.
ناهيك عن حقيقة أن هذه هي الرياضة الوحيدة في العالم التي يمكن فيها للمشجعين التأثير على نتيجة السباق من خلال التصويت لسائقهم المفضل والسماح له أو لها بالاستفادة من الأداء الميكانيكي الإضافي خلال السباق: "تعزيز المشجعين".
سباق موناكو E-Prix، حدث سنوي
في سباق موناكو الكهربائي الأول في مايو 2015، انطلقت سيارات الجيل الجديد في شوارع الإمارة على حلبة مصغرة، حيث لم يكن الجيل الأول من سيارات فورمولا إي يملك المدى الكافي لخوض السباق على الحلبة الكاملة التي تستخدمها فورمولا 1.
تتسابق السيارات الكهربائية ذات المقعد الواحد على الحلبة الكاملة منذ عام 2021، مما يؤكد التقدم التكنولوجي الذي أحرزته هذه الرياضة منذ إنشائها.
بعد إقامتها في 2015 و2017 و2019 و2021 و2021 و2022، ستصبح سباقات موناكو E-Prix من السباقات السنوية في بطولة العالم للفورمولا إي بعد اعتمادها في يونيو 2021 من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات.
موقف سيارات دي سالين: 1800 موقف للسيارات
يقع موقف سيارات دي سالين عند المدخل الغربي للإمارة، مقابل حديقة الفخامة (Jardin Exotique)، ويمكنه استيعاب المتفرجين الذين يستخدمون السيارات، ويوفر سهولة الوصول إلى الحلبة بالإضافة إلى أسعار تفضيلية.
يمكن الوصول إلى حلبة موناكو إما سيراً على الأقدام في غضون 15 دقيقة عبر غاليري دي سالين وممر المشاة الذي يحمل إشارات إرشادية بعناية، أو عن طريق خدمة الحافلة المكوكية التي توفرها شركة أوتوباص موناكو والتي تُقدم مجاناً عند تقديم تذكرة وقوف السيارات.