للمرّة الحادية عشرة، ستكون غاب المدينة المضيفة لهذا الحدث الأسطوري، على مدى 4 أيام من السباقات على الطرقات المتعرجة في دروم وألب العليا وألب ماريتيم، والتي ستبقي المتفرجين والطواقم على أهبة الاستعداد.
من المقرر الانطلاقة الرسمية لرالي Monte-Carlo 94 للسيارات يوم الخميس 22 يناير/كانون الثاني في تمام الساعة 14:00، من منحدر المنصة في رصيف ألبرت 1 في موناكو. ومن دون تأخير، ستبدأ السيارات الرالي الليلي بثلاث مراحل خاصة تتجه نحو غاب.
ويلي ذلك يومان من المراحل الخاصة، وهي من أكثر المراحل تقنية في الروزنامة، لا سيما بسبب الطقس غير المستقر والطرقات شديدة الانحدار، مما يتطلب أقصى درجات الحذر والدقة من الطواقم المنطلقة بأقصى سرعة.
بورت هيركول في وضع الرالي: مشهدية مضمونة
سيُقام الحدث الأبرز في رالي هذا العام في وقت متأخر من بعد ظهر يوم السبت 24 يناير/كانون الثاني: الرالي الخاص جداً - وهو الأول من نوعه منذ عام 2008 - والذي يشهد أفضل السائقين الذين يشعلون شوارع إمارة موناكو على الجزء السفلي من حلبة موناكو الأسطورية .
مع ما يقرب من أربع ساعات من الإثارة، ستوفر هذه المرحلة الخاصة فرصة للإعجاب بالطواقم التي لا تزال في السباق على متن سيارات الرالي 1 ومختلف الفئات المشاركة.
وابتداءً من بعد الظهيرة، سيتمكن الزوار من توسيع نطاق التجربة في منطقة المشجعين الرسمية لرالي Monte-Carlo - منطقة المشجعين في موناكو، والتي ستقام في رصيف أنطوان الأول. وكما هو الحال مع رالي مونتي كارلو ككل، فإن الدخول إلى منطقة المشجعين مجاني بالكامل، مع تخصيص مناطق عامة للزوار للاستمتاع بالعرض في أكثر الظروف أماناً.
سيشمل المسار الذي يبلغ طوله 2.69 كيلومتر، والذي سيقام على جزء من حلبة موناكو الشهيرة، :
لفّتان كاملتان
العديد من المنعطفات التقنية
و" دونات" مذهلة ، وهو ما يعد بالإثارة والتشويق.
Teaser | Rallye Monte-Carlo WRC 2026
كول دي توريني، الممر الإجباري
أخيراً، وفي ختام السباق يوم الأحد 25 يناير/كانون الثاني، سيتم إجراء سباقين للتجارب الزمنية مرتين في المناطق النائية، بطول 71.62 كيلومتر. ستكون المواجهة الأخيرة بين قطاعي كول دو براوس/لا كابانيت ولا بولين-فيسوبيه/موليه الموقوتين ، والتي تمر فوق كول دو توريني الشهير، بمثابة مرحلة قوة الذئب خلال الممر الثاني. ومن المقرر أن تبدأ منصة التتويج النهائية وحفل توزيع الجوائز، الذي سيقام في بورت هرقل، في الساعة الخامسة مساءً...
تم خوض هذه المرحلة الخاصة في الثلج والليل والبرد. الفرح واليأس، الانتصار والفشل، اختبر السائقون كل ذلك، وهكذا ولدت هذه الأسطورة. ولسنوات عديدة حتى الآن، كان كول دي توريني هو تتويج رالي Monte-Carlo.
أوجييه يصبح أسطورة
في عام 2025، فاز سيباستيان أوجييه برالي مونتي كارلو العاشر له في عام 202 5، وفوزه الـ62 في بطولة العالم للراليات، وفوزه الـ46 في مرحلة القوة. كما كانت أيضاً منصة التتويج رقم 106 له في بطولة العالم للراليات.
الكثير من الأرقام التي تجعل من سيباستيان أوجييه سيد هذا الحدث بلا منازع.
يا لها من عطلة نهاية أسبوع! لقد حظينا بالكثير من الإثارة. أعتقد أن نجمتي المحظوظة تبعتني طوال الطريق حتى النهاية. إنها نجمة عمي الذي توفي العام الماضي. هذا الفوز من أجله
Sébastien Ogier
للحفاظ على مكانته كمرجع مطلق في الرالي الأكثر شهرة في العالم، كان على أوجييه أن ينافس لمدة أربعة أيام ضد ثلاثة أبطال عالميين آخرين، تييري نويفيل وأوت تاناك من هيونداي وكالي روفانبيرا من تويوتا. كانت أقوى تشكيلة في الإمارة منذ 20 عاماً تقريباً.
كما ضمت سائقين قويين للغاية، وهما إلفين إيفانز (تويوتا)، صاحب المركز الثاني أربع مرات في السنوات الخمس الأخيرة، وأدريان فورمو، الوافد الجديد من هيونداي، الذي حافظ على التشويق حتى بداية هذه المرحلة الخاصة الأخيرة، عبر كول دي توريني الشهير.
الرالي العالمي للراليات، الرائد في مجال الاستدامة
شكّل رالي مونتي كارلو 2022 الفرصة الأولى لرؤية الطرازات الهجينة الجديدة القابلة للشحن، والمعروفة باسم " رالي1"، بكل مجدها. لقد أصبح الطراز الحراري بالكامل شيئاً من الماضي.
لذلك تُعدّ بطولة العالم للراليات WRC رائدة، كونها أول بطولة عالمية تابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) تُدخل هذه التقنية الجديدة.
جوهرة البطولة
رالي Monte-Carlo هو أقدم حدث في الروزنامة.
أقيم لأول مرة في عام 1911 للترويج للسياحة في موناكو. كانت الطواقم تنطلق من عدة مدن أوروبية قبل أن تتجمع في الإمارة.
أقيم هذا الحدث في شهر يناير لإثبات أن مناخ الإمارة في ذلك الوقت من العام كان معتدلاً بشكل استثنائي. يعتبر اليوم رجلان هما مبتكرا هذا الرالي: غابرييل فيالون وأنطوني نوغيس. موّلت شركة Société des Bains de Mer العملية، والتي جذبت في عامها الأول 23 متسابقاً فقط.
وفي العام التالي، تضاعف هذا الرقم أربع مرات: تم إطلاق رالي Monte-Carlo!
منذ أول فائز في عام 1911، وهو السائق الفرنسي هنري روجييه، استمتعنا بآلاف من الإثارة والتشويق في حدث رياضي من أعلى المستويات.
هيمن "سيب": سيباستيان لوب وسيباستيان أوجييه على رالي مونتي كارلو حيث فاز سيباستيان لوب بثمانية انتصارات وسيباستيان أوجييه الفائز في 2025 بـ10 انتصارات! كان دانيال إلينا الموناكي دانيال إيلينا السائق المخلص لسيباستيان لوب خلال أول 7 انتصارات له في رالي مونتي كارلو من 2003 إلى 2013.