Por undécima vez, Gap será la ciudad anfitriona de este legendario evento, durante 4 días de carreras por las sinuosas carreteras de Drôme, Hautes-Alpes y Alpes-Maritimes, que mantendrán a espectadores y tripulaciones al borde de sus asientos.
La salida oficial del 94º Rallye Automobile Monte-Carlo está programada para el jueves 22 de enero a las 14:00, desde la rampa del podio en el Quai Albert1er de Mónaco. Sin demora, los coches comenzarán el rally nocturno con tres especiales en dirección a Gap.
Seguirán dos días de especiales, algunas de las más técnicas del calendario, sobre todo por la incertidumbre meteorológica y las empinadas carreteras, que exigen el máximo cuidado y precisión por parte de los equipos que parten a toda velocidad.
Port Hercule en modo rally: espectáculo garantizado
El punto culminante del rally de este año tendrá lugar a última hora de la tarde del sábado 24 de enero: la superespecial, inédita desde 2008, en la que los mejores pilotos incendiarán las calles del Principado de Mónaco, en la parte baja del mítico circuito monegasco.
Con casi cuatro horas de acción, esta especial brindará la oportunidad de admirar a las tripulaciones aún en carrera, al volante de los Rally1 y de las distintas categorías inscritas.
Desde primera hora de la tarde, los visitantes podrán prolongar la experiencia en la Fan Zone oficial del Rallye Monte-Carlo - Mónaco, instalada en el Quai Antoine I. Al igual que el Rallye Monte-Carlo en su conjunto, el acceso a la Fan Zone es totalmente gratuito, con áreas públicas reservadas para que los visitantes disfruten del espectáculo en las condiciones más seguras posibles.
El recorrido de 2,69 km, que transcurre por una parte del emblemático circuito de Mónaco, incluirá :
dos vueltas completas
varias chicanes técnicas
y un espectacular "donut", una promesa de emociones fuertes.
Teaser | Rallye Monte-Carlo WRC 2026
Col de Turini, el paso obligado
Por último, para concluir la carrera el domingo 25 de enero, se correrán dos contrarrelojes en el interior, con un total de 71,62 kilómetros. Una confrontación final entre los sectores cronometrados de Col de Braus / La Cabanette y La Bollène-Vésubie / Moulinet, que pasa por el famoso Col de Turini, servirá de Wolf Power Stage durante la segunda pasada. El podio final y la ceremonia de entrega de premios, que se celebrará en Port Hercule, está previsto que comiencen a las 17.00 horas...
Esta etapa especial se corrió en la nieve, de noche y con frío. Alegría y desesperación, triunfo y fracaso, los pilotos lo experimentaron todo, y así nació esta leyenda. Desde hace muchos años, el Col de Turini es el punto culminante del Rally de Monte-Carlo.
Ogier se convierte en leyenda
En 2025, Sébastien Ogier ganó su 10º Montecarlo, su 62ª victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes y su 46ª Power Stage. También fue su 106º podio en el WRC.
Tantos números que hacen de Sébastien Ogier el maestro indiscutible de esta prueba.
¡Menudo fin de semana! Hemos pasado mucho calor. Creo que mi estrella de la suerte me siguió hasta el final. Es la de mi tío, que murió el año pasado. Esta victoria es para él
Sébastien Ogier
Para mantener su estatus de referencia absoluta en el rally más prestigioso del mundo, Ogier tuvo que luchar durante cuatro días contra otros tres campeones del mundo, Thierry Neuville y Ott Tänak para Hyundai, y Kalle Rovanperä para Toyota. Era la alineación más fuerte del Principado en casi 20 años.
También contaba con dos pilotos muy duros, Elfyn Evans(Toyota), subcampeón cuatro veces en los últimos cinco años, y Adrien Fourmaux, el recién llegado de Hyundai, que mantuvo el suspense hasta el inicio de esta especial final, a través del famoso Col de Turini.
El WRC, pionero en sostenibilidad
El Rallye Monte-Carlo 2022 fue la primera oportunidad de ver los nuevos modelos híbridos enchufables, conocidos como "Rally1", en todo su esplendor. El modelo totalmente térmico es ya cosa del pasado.
El WRC es por tanto pionero, al ser el primer campeonato del mundo de la FIA en introducir esta nueva tecnología.
La joya del campeonato
El Rallye Monte-Carlo es la prueba más antigua del calendario.
Se celebró por primera vez en 1911 para promover el turismo en Mónaco. Las tripulaciones partían de varias ciudades europeas antes de reunirse en el Principado.
La prueba se celebraba en enero para demostrar que el clima del Principado en esa época del año era excepcionalmente suave. Dos hombres son considerados hoy los creadores de este rally: Gabriel Vialon y Antony Noghes. La Société des Bains de Mer financió la operación, que en su primer año sólo atrajo a 23 competidores.
Al año siguiente, esta cifra se cuadruplicó: ¡se lanzaba el Rally de Monte-Carlo!
Desde el primer vencedor en 1911, el piloto francés Henry Rougier, hemos asistido a miles de emociones fuertes en un acontecimiento deportivo de primer orden.
Los "Sebs": Sébastien Loeb y Sébastien Ogier han dominado el Rallye Monte-Carlo, con 8 victorias para Sébastien Loeb y 10 para Sébastien Ogier, ¡el ganador en 2025! El monegasco Daniel Eléna fue el fiel copiloto de Sébastien Loeb durante sus 7 primeras victorias en el Monte, de 2003 a 2013.