Un doppio colpo
Nel 2026, come nel 2025, il Principato di Monaco ospiterà 2 gare della 12ª stagione del Campionato mondiale ABB FIA Formula E in un unico weekend.
Il 9° e il 10° round del campionato di monoposto elettriche sul Circuit de Monaco offriranno agli spettatori la possibilità di vivere due giornate straordinarie.
Con l'ultima generazione di auto elettriche, la "GEN4", e 18 gare in programma in questa stagione, la Formula E sta entrando in una nuova era.
Spettacolare come sempre dal punto di vista sportivo, l'E-Prix di Monaco è anche un evento popolare. Il Fan Village di Quai Antoine 1er sarà ricco di intrattenimenti.
Un'idea diventa realtà
La sera del 3 marzo 2011, il presidente della FIA Jean Todt e l'imprenditore spagnolo e presidente della Formula E Alejandro Agag si sono incontrati in un ristorante di Parigi. Hanno condiviso le loro idee, scarabocchiando appunti su un tovagliolo, su quello che sarebbe diventato il primo campionato mondiale di monoposto elettriche: l'ABB FIA Formula E World Championship.
La missione della Formula E è quella di gareggiare sulle strade delle città più iconiche del mondo, con una griglia ricca di piloti e team di alto livello, per dimostrare di cosa è capace la mobilità sostenibile. Portando i veicoli elettrici alla ribalta per un futuro migliore e più pulito.
Evoluzione o rivoluzione?
Nel settembre 2014 è stata lanciata la prima stagione della Formula E, che inizialmente aveva la forma di una categoria monotipo che accettava un solo modello (paragonabile alla Formula 2). Dal 2015, la Formula E consente ai costruttori di produrre i propri motori, oltre a vari componenti (cambio, asse posteriore, unità di gestione elettronica).
L'evoluzione di questo evento è molto evidente, con auto e tecnologie sempre più efficienti.
Per la stagione 2018/2019 sono state presentate le vetture Gen2, che sostituiscono le Gen1. Questi razzi elettrici rinnovati offrono una maggiore potenza, passando da 180 kW (240 CV) a 250 kW (335 CV) con una velocità massima di 280 km/h.
La Formula E reinventa le corse automobilistiche, introducendo nuovi aspetti tattici con la modalità ATTACCO. È una sfida per squadre e piloti: Lasciare la traiettoria ottimale per lanciare l'ATTACK MODE, ma essere ricompensati con un aumento di potenza per alcuni giri.
Per non parlare del fatto che questo è l'unico sport al mondo in cui i fan possono influenzare l'esito della gara votando il proprio pilota preferito e permettendogli di beneficiare di prestazioni meccaniche extra durante la gara: "Fan Boost".
L'E-Prix di Monaco, un evento annuale
In occasione del 1° E-Prix di Monaco, nel maggio 2015, queste vetture di nuova generazione hanno percorso le strade del Principato su un circuito ridotto, in quanto la prima generazione di vetture di Formula E non aveva un'autonomia sufficiente per affrontare il circuito completo utilizzato dalla Formula 1.
Le monoposto elettriche corrono sul circuito completo dal 2021, sottolineando i progressi tecnologici compiuti da questo sport dalla sua creazione.
Dopo essere stato disputato nel 2015, 2017, 2019, 2021 e 2022, l'E-Prix di Monaco diventerà un appuntamento annuale del Campionato mondiale ABB di Formula E dopo la convalida nel giugno 2021 da parte del Consiglio mondiale dell'automobilismo della FIA.
Parcheggio delle Saline: 1800 posti auto
Il Parking des Salines, situato all'ingresso occidentale del Principato, di fronte al Jardin Exotique, può ospitare gli spettatori motorizzati, offrendo un facile accesso al circuito e tariffe preferenziali.
Il Circuito di Monaco è raggiungibile a piedi in 15 minuti, attraverso la Galerie des Salines e un percorso pedonale accuratamente segnalato, oppure con il servizio di bus navetta fornito dalla Compagnie des Autobus de Monaco, gratuito dietro presentazione di un biglietto di parcheggio.