Um duplo golpe
Em 2026, tal como em 2025, o Principado do Mónaco acolherá 2 etapas da 12ª temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula E da ABB FIA durante um fim de semana.
As 9ª e 10ª etapas do campeonato de monolugares eléctricos no Circuito do Mónaco darão aos espectadores a oportunidade de viver dois dias extraordinários.
Com a última geração de carros eléctricos, o "GEN4", e 18 corridas no programa desta época, a Fórmula E entra numa nova era.
Espetacular como sempre do ponto de vista desportivo, o E-Prix do Mónaco é também um evento popular. A Fan Village, no Quai Antoine 1er, será palco de muita animação.
Uma ideia torna-se realidade
Na noite de 3 de março de 2011, o Presidente da FIA, Jean Todt, e o empresário espanhol e Presidente da Fórmula E, Alejandro Agag, encontraram-se num restaurante de Paris. Partilharam as suas ideias, rabiscando notas num guardanapo, sobre o que viria a ser o primeiro campeonato mundial de monolugares eléctricos: o ABB FIA Formula E World Championship.
A missão da Fórmula E é correr nas ruas das cidades mais emblemáticas do mundo - com uma grelha repleta dos melhores pilotos e equipas do desporto automóvel - para mostrar do que é capaz a mobilidade sustentável. Colocando os veículos eléctricos na linha da frente para um futuro melhor e mais limpo.
Evolução ou revolução?
Em setembro de 2014, foi lançada a primeira temporada da Fórmula E, que inicialmente assumiu a forma de uma categoria monotipo que aceitava apenas um modelo (comparável à Fórmula 2). Desde 2015, a Fórmula E permite que os construtores produzam os seus próprios motores, bem como diversos componentes (caixa de velocidades, eixo traseiro, unidade de gestão eletrónica).
A evolução deste evento é muito notória, com carros e tecnologias cada vez mais eficientes.
Para a época 2018/2019, foram apresentados os carros Gen2 para substituir os Gen1. Estes foguetes eléctricos reestilizados oferecem mais potência, passando de 180kW (240hp) para 250kW (335hp) com uma velocidade máxima de 280km/h.
A Fórmula E reinventa o automobilismo, trazendo novos aspectos tácticos com o MODO DE ATAQUE. É um desafio para equipas e pilotos: Deixar a trajetória ideal para lançar o MODO ATAQUE, mas ser recompensado com um aumento de potência durante algumas voltas.
Para não falar do facto de este ser o único desporto no mundo em que os fãs podem influenciar o resultado da corrida, votando no seu piloto favorito e permitindo-lhe beneficiar de um desempenho mecânico extra durante a corrida: "Fan Boost".
O E-Prix do Mónaco, um evento anual
No 1º E-Prix do Mónaco, em maio de 2015, estes carros de nova geração percorreram as ruas do Principado num circuito reduzido, uma vez que esta primeira geração de carros de Fórmula E não tinha autonomia suficiente para percorrer o circuito completo utilizado pela Fórmula 1.
Os monolugares eléctricos correm no circuito completo desde 2021, sublinhando os progressos tecnológicos feitos pelo desporto desde a sua criação.
Depois de ter sido realizado em 2015, 2017, 2019, 2021 e 2022, o E-Prix do Mónaco tornar-se-á um evento anual do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB, após a validação em junho de 2021 pelo Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA.
Parking des Salines: 1800 lugares de estacionamento
O Parking des Salines, situado na entrada oeste do Principado, em frente ao Jardim Exótico, pode acolher os espectadores motorizados, oferecendo um acesso fácil ao circuito, bem como tarifas preferenciais.
O acesso ao Circuito do Mónaco pode ser feito a pé em 15 minutos, através da Galerie des Salines e de um percurso pedestre cuidadosamente sinalizado, ou através do serviço de autocarro shuttle da Compagnie des Autobus de Monaco, gratuito mediante a apresentação de um bilhete de estacionamento.