Um duplo golpe

Em 2025, pela primeira vez, o Principado do Mónaco acolherá 2 etapas da 11ª temporada do ABB FIA Formula E World Championship no mesmo fim de semana.

Para assinalar o 10º aniversário do campeonato de monolugares eléctricos no Circuito do Mónaco, os espectadores terão a oportunidade de viver 2 dias de desporto motorizado este ano, numa pista que assistiu a quase 200 ultrapassagens durante a última edição.

Com uma nova versão dos carros eléctricos, o "GEN3 EVO" (0-100 km/h em 1,82 segundos) e 17 corridas no programa desta temporada, a Fórmula E entra numa nova era.

Mais espetacular do que nunca do ponto de vista desportivo, o E-Prix do Mónaco é também um evento popular. A Allianz Fan Village, no Quai Antoine 1er, será palco de muita animação.

Uma ideia torna-se realidade

Na noite de 3 de março de 2011, o Presidente da FIA, Jean Todt, e o empresário espanhol e Presidente da Fórmula E, Alejandro Agag, encontraram-se num restaurante em Paris. Partilharam as suas ideias, rabiscando notas num guardanapo, sobre o que viria a ser o primeiro campeonato mundial de monolugares eléctricos: o ABB FIA Formula E World Championship.

A missão da Fórmula E é correr nas ruas das cidades mais emblemáticas do mundo - com uma grelha repleta dos melhores pilotos e equipas do desporto automóvel - para mostrar do que é capaz a mobilidade sustentável. Colocando os veículos eléctricos na linha da frente para um futuro melhor e mais limpo.

Evolução ou revolução?

Em setembro de 2014, foi lançada a primeira temporada da Fórmula E, que inicialmente assumiu a forma de uma categoria monotipo que aceitava apenas um modelo (comparável à Fórmula 2). Desde 2015, a Fórmula E permite que os construtores produzam os seus próprios motores, bem como diversos componentes (caixa de velocidades, eixo traseiro, unidade de gestão eletrónica).

A evolução deste evento é muito notória, com carros e tecnologias cada vez mais eficientes.

Para a época 2018/2019, foram apresentados os carros Gen2 para substituir os Gen1. Estes foguetes eléctricos reestilizados oferecem mais potência, passando de 180kW (240hp) para 250kW (335hp) com uma velocidade máxima de 280km/h.

A Fórmula E reinventa o automobilismo, trazendo novos aspectos tácticos com o MODO DE ATAQUE. É um desafio para equipas e pilotos: Deixar a trajetória ideal para lançar o MODO ATTACK, mas ser recompensado com um aumento de potência durante algumas voltas.

Já para não falar do facto de este ser o único desporto do mundo em que os fãs podem influenciar o resultado da corrida, votando no seu piloto preferido e permitindo-lhe beneficiar de um desempenho mecânico extra durante a corrida: o "Fan Boost".

Cada vez mais rápido...

A época 2022/2023 marca a chegada da terceira iteração destes monolugares: a Gen3!

Tendo aprendido as lições de 8 anos de corridas eléctricas, acaba de ser produzido um veículo de 350Kw (470hp) capaz de atingir 320km/h. Em comparação com a primeira geração, este novo modelo é 75% mais potente e tem uma velocidade máxima 95km/h mais rápida!

O E-Prix do Mónaco, um evento anual

No 1º E-Prix do Mónaco, em maio de 2015, estes carros de nova geração percorreram as ruas do Principado num circuito reduzido, uma vez que a primeira geração de carros de Fórmula E não tinha autonomia suficiente para percorrer todo o circuito utilizado pela Fórmula 1.

Os monolugares eléctricos correm no circuito completo desde 2021, sublinhando o progresso tecnológico feito pelo desporto desde a sua criação.

Depois de ser realizado em 2015, 2017, 2019, 2021 e 2022, o E-Prix de Mônaco se tornará um evento anual do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB após a validação em junho de 2021 pelo Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA.

1800 lugares de estacionamento

O Parking des Salines, situado na entrada oeste do Principado, em frente ao Jardim Exótico, pode acolher os espectadores motorizados, oferecendo um acesso fácil ao circuito, bem como tarifas preferenciais.

O acesso ao Circuito do Mónaco pode ser feito a pé, em 15 minutos, através da Galerie des Salines e seguindo um percurso pedestre meticulosamente sinalizado, ou através dos autocarros shuttle, gratuitos mediante a apresentação de um bilhete de estacionamento e especialmente disponibilizados pela Compagnie des Autobus de Monaco.

Estes autocarros circulam de 10 em 10 minutos, das 8h00 às 20h00, do Parking des Salines até à avenida Albert II em Fontvieille. Os espectadores poderão então chegar à Place d'Armes e ao Circuito do Mónaco em poucos minutos, a pé ou de elevador.

Aconselhamos os espectadores com mobilidade reduzida a utilizarem esta opção.

Convidamo-lo a consultar esta página para mais informações: Parking des Salines

Venha recarregar as suas baterias no Mónaco!

Para mais informações, visitar o site do Automobile Club de Monaco